在日前開(kāi)幕的2022進(jìn)博會(huì)上，一汽豐田bZ3正式與公眾見(jiàn)面。新車(chē)定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造，不過(guò)核心技術(shù)上，采用的是比亞迪的電機(jī)和電池，續(xù)航超過(guò)600km。

車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)啟用了豐田最新的bZ系列家族前臉，整體和豐田燃油車(chē)差異巨大，并且車(chē)輛的開(kāi)門(mén)方式，也是罕見(jiàn)，全球目前僅此一家。

據(jù)博主介紹，豐田bZ3采用的是“內(nèi)翻式”隱藏門(mén)把手，開(kāi)門(mén)時(shí)需要先將把手往里面頂開(kāi)，然后壓下門(mén)把手，再往外拉開(kāi)車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)方式“獨(dú)門(mén)絕技”。

不過(guò)，需要注意的是，內(nèi)翻式把手在抽出手時(shí)，速度慢的話容易被把手夾住，博主實(shí)測(cè)時(shí)，就能看出把手“夾手”。

此外，據(jù)官方介紹，bZ3定位為A+級(jí)電動(dòng)轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880。

動(dòng)力上，搭載由弗迪動(dòng)力提供的TZ200-XS002電動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種車(chē)型，分別為180千瓦和135千瓦，二者的整備質(zhì)量分別為1710千克和1835/1840千克。

電池為比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下分別達(dá)到了517公里和616公里，百公里耗電量為11千瓦時(shí)和12千瓦時(shí)。

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