環塔“地獄副本”首通！縱橫G700，解鎖“中國電混穿越之王”稱號

來源：今日熱點網2025-06-02 16:58:00

6月1日,2025 環塔拉力賽在麥蓋提營地熱力收官。歷經13天鏖戰、約4500公里征途與10個魔鬼賽段,在備受關注的T2.E量產混合動力越野車組,4臺縱橫G700未上市即參賽,首秀拿下個人亞軍,全軍團順利完賽!

狂飆環塔,縱橫G700一路高光閃耀。首戰月亮泊賽段21公里短道排位賽,以絕對優勢登頂T2.E新能源組,包攬賽段前三。5月23日柯坪賽段,憑借強悍硬實力包攬T2.E新能源組SS3賽段前三,斬獲冠亞季軍,以碾壓級實力王者加冕。5月26日,再傳捷報!在環塔SS5沙海老兵賽段,雙冠加冕,勇奪T2量產組、T2.E組雙第一。5月30日,火力全開,在環塔“死亡沙漠”N39賽段全力突圍,包攬T2.E新能源組SS8賽段冠亞軍,閃耀環塔!6月1日,收官之戰,縱橫G700全軍出擊,拿下T2.E新能源組冠軍、季軍,以“中國電混穿越之王”硬核姿態,詮釋了自我挑戰,勇往直前的無畏精神。

環塔無弱者,敢來即封神!“未上市戰環塔”的縱橫G700,自始至終都是賽場上的焦點,其“我命由不由天”的賽場表現屢次引爆話題,不僅打破“新能源難越險關”的偏見,更以完美答卷開啟中國新能源越野產業新篇。

越野“新地獄”,環塔賽事全維升級

環塔從無坦途,正如人生難逃顛簸!2025環塔拉力賽,賽程大幅延展,總長度飆升至約4500公里,特殊賽段達2350公里之巨。新增阿克蘇至塔克拉瑪干沙漠西緣賽段,沙丘巍峨,沙浪起伏,如巨獸橫亙;SS2阿拉爾賽段,全程被漫漫黃沙掩埋,高溫酷熱,軟沙暗藏危機,稍有不慎只能黯然退賽。

老牌賽段“改頭換面”,SS3柯坪賽段前段的狹窄涉水峽谷,車轍與碎石密布,如布滿荊棘的險途;后段的高速戈壁與深車轍亂石地貌,對車輛懸掛、輪胎持續高強度沖擊。SS4沙海老兵賽段,因去年河流水量增大,導致本年度賽段的地形發生了顯著變化。看似平坦白色河沙下,斷溝、橫槽、暗溝星羅棋布,如隱藏在暗處的陷阱,時刻準備給車手“致命一擊”。

“明知山有虎,偏向虎山行。”4臺縱橫G700以“初生牛犢不怕虎”的無畏膽魄,直抵越野車的“新地獄”之境,向世界呈遞對越野精神的致敬。

披荊斬棘,中國電混穿越之王硬核實力

沒有退路,唯有前進——這是環塔的生存法則,也是縱橫G700的堅守使命。SS3柯坪賽段,穿越戈壁、碎石地帶和狹窄涉水峽谷。縱橫G700的縱橫云臺越野底盤與行業首創內高壓一體式大梁組成雙重防線,提高非鋪裝持續顛簸路面抓地力和舒適性,在顛簸險途中堅定前行,踐行著勇往直前的精神。同時前后軸輪端扭矩可實時智能匹配,動力精準高效傳遞,在新能源組別中實力領跑。

新增的SS2阿拉爾賽段全段穿越塔克拉瑪干沙漠腹地,與SS4沙海老兵賽段相同,隨時可能遭遇不可預料的沙塵暴天氣。縱橫G700憑借智能全地形模式、非承載式車身+三把差速鎖等全地形越野能力,搭配懸架可MAX140mm,最小離地間230mm,最大320mm,全面保障極端路況下的穩定性與脫困能力。一往無前的車轍,呼嘯著撕開沙浪,譜寫出屬于縱橫G700的沙漠進行曲。

賽事最后進入喀什賽區——號稱“死亡賽段”的N39賽段,環塔強度和難度皆集中于此。高溫與風沙肆虐,意外和挑戰頻發,對新能源電池動力、溫控及電控系統防護提出嚴苛挑戰。縱橫G700的鯤鵬超能混動CDM-O系統,混動越野最優解。搭載2.0TD混動專用發動機,熱效率高達45.5%,在長距離穿越沙海和連續爬坡時,為車手提供酣暢淋漓的動力性體驗和越野樂趣。寧德時代越野專用800V 4C雙層神行電池,具備15C超高放電倍率與490KW強勁放電功率,為車輛持續輸出澎湃動力。遍布電池組關鍵位置的溫度傳感器,24小時不間斷監測溫度變化,實時高效控溫。1300MPa熱成型鋼打造的堅固電池艙,硬扛砂石狂轟濫炸,賦能縱橫G700在“越野墳場”中無懼無畏,奮力沖刺。

2024環塔賽場上,半數賽車倒在戈壁與沙丘的重重考驗下,讓每一位車手都如履薄冰。車手李鵬程對此深有感觸:“以前跑長距離搓板路,顛得渾身難受散架,這次開G700完全不同,更多的是享受比賽。得益于優秀的底盤懸掛調校,高強度連續駕駛也不覺得疲憊。G700用舒適性與可靠性證明,這就是愛好者們夢寐以求的越野搭子。”

完賽即傳奇,鐫刻中國新能源越野新篇

2025環塔拉力賽,捷途縱橫 G700 未發先戰,以全員完賽的成績,書寫了新能源越野的傳奇篇章。其成績絕非偶然,而是一場蓄謀已久的榮耀加冕,是無數日夜的匠心沉淀與無畏挑戰極限的越野贊歌。