試駕魏牌新摩卡DHT-PHEV后悟了，被比下去的不止理想L7

來(lái)源：實(shí)況網(wǎng)2023-05-26 11:27:14

提到大五座SUV，你會(huì)想到誰(shuí)？不管答案是什么，如果試駕了魏牌新摩卡DHT-PHEV，你的答案可能就要變了。作為魏牌沖擊大五座SUV市場(chǎng)的集大成者，新摩卡DHT-PHEV來(lái)勢(shì)洶洶，其基于長(zhǎng)城汽車33年造車底蘊(yùn)打造，多方面做到盡善盡美，打造更科學(xué)，更好開，更安全，更可靠的用車新體驗(yàn)，確實(shí)值得選擇。

那么這輛車實(shí)際開起來(lái)到底怎么樣？下面我就把試駕經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

混聯(lián)DHT加持，全工況高能高效

這次我們的試駕路線比較長(zhǎng)，包含了城市路、高速路，也有部分山路，對(duì)車輛自身的綜合素質(zhì)要求比較高。考慮到選擇大五座的很多都是家庭用戶，試駕時(shí)后排也安排了身高1米8的朋友乘坐，一圈轉(zhuǎn)下來(lái)，新摩卡DHT-PHEV收獲了全車人的一致好評(píng)，實(shí)力可見一斑。

新摩卡DHT-PHEV搭載了榮獲中國(guó)心“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+榮獲“龍?bào)幢?rdquo;第五屆“世界十佳變速器及電驅(qū)動(dòng)”稱號(hào)的130kW高集成DHT變速箱，系統(tǒng)最大綜合功率291kW，系統(tǒng)最大綜合扭矩570N·m，WLTC綜合續(xù)航1100+km，WLTC純電續(xù)航175km，配備34kWh高能量密度電池包，饋電油耗5.55L/100km。之所以能有如此優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，離不開混聯(lián)DHT技術(shù)的加持。像此次試駕的路況較多，混聯(lián)DHT串并聯(lián)技術(shù)可根據(jù)不同路況，能分別發(fā)揮純電優(yōu)先、純電和智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式的優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到性能、效能雙優(yōu)。

具體來(lái)看，當(dāng)行駛在城市路況時(shí)，能實(shí)現(xiàn)純電和串聯(lián)的智能切換，實(shí)現(xiàn)性能、效能完美平衡。值得一提的是，中低速行駛時(shí)，完全可以選擇純電模式，不費(fèi)油，駕駛體驗(yàn)也和純電車無(wú)二，而且車內(nèi)非常安靜。在市郊/高架工況下，中低速時(shí)串聯(lián)，中高速時(shí)直驅(qū)，加速超車等大負(fù)荷時(shí)，采用直驅(qū)+并聯(lián)的方式，直觀感受就是動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)，超車很輕松。高速工況時(shí)，動(dòng)力擋+并聯(lián)，只要給油，新摩卡DHT-PHEV提速無(wú)上限，而且動(dòng)力輸出很澎湃，駕控體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。下坡時(shí)，能量回收系統(tǒng)將回收多余能量，為車輛保留長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

智能領(lǐng)先，感受未來(lái)出行體驗(yàn)

除了性能外，新摩卡DHT-PHEV的智能表現(xiàn)也給我留下了很深的印象。

尤其是W-HUD抬頭顯示功能，我個(gè)人非常喜歡，車速、導(dǎo)航等信息都會(huì)投在前擋風(fēng)玻璃上，目視前方就能即刻掌握，不用頻繁低頭、抬頭，安全性也得到了提升。再加上9.2英寸數(shù)字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏，共同組成四屏聯(lián)動(dòng)，內(nèi)飾科技感瞬間提升。50W無(wú)線充電，還自帶散熱功能，很貼心；小魏同學(xué)2.0，識(shí)別精準(zhǔn)，支持長(zhǎng)對(duì)話，類似“打開車窗，走高速路，去最近的火鍋店”，這種多種語(yǔ)義，不算直白的表述，它都能秒懂，人機(jī)交互比較便捷。

新摩卡DHT-PHEV還搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，具備22個(gè)超高精度探測(cè)裝置，可實(shí)現(xiàn)六大高速場(chǎng)景智慧領(lǐng)航功能。比如我們?cè)谶M(jìn)入高速后，開啟NOH功能，車輛能根據(jù)設(shè)置的路線，自動(dòng)進(jìn)出匝道，再也不怕一不小心錯(cuò)過(guò)出口；面對(duì)狹小停車位時(shí)，還可使用智能泊車輔助功能，防止剮蹭，后排的大哥直呼：高級(jí)。

試駕前，說(shuō)到大五座SUV，我第一個(gè)想到的就是理想L7，試駕后，再說(shuō)這個(gè)話題，我就默默把新摩卡DHT-PHEV放在了首位，因?yàn)樗还苁歉哳佒档耐庥^，高級(jí)的內(nèi)飾，還是我比較在意的混聯(lián)DHT技術(shù)和智能配置，都非常給力，如果打分的話，我覺得理想L7確實(shí)是不敵，畢竟起售價(jià)就設(shè)置在了31.98萬(wàn)，有點(diǎn)不接地氣，而新摩卡DHT-PHEV雖未上市，就帶來(lái)了不少好禮。