雁棲湖畔，春花怒放。4月13日，北汽福田新能源大會在北京雁棲湖國際會展中心隆重開幕。大會以“擁抱新能源 共建新生態”為主題，發布北汽福田新能源戰略、生態規劃布局與技術品牌，實現商用車及新能源價值全球共創共建，邁向共筑低碳生態新征程，成就新能源商用車世界一流品牌。

高瞻遠矚，篤定前行

為了應對氣候變化，綠色、低碳發展成為廣泛共識，全球正在加快推進能源革命，能源消費電力化、電力生產低碳化也正在加速演進。新能源飛速發展的同時，商用車產業及商業模式也產生了巨大變革，物流運輸從“傳統能源+密集型人工”向“綠色能源+服務解決方案”轉變。

北京市懷柔區人民政府副區長季學偉在致辭中表示，實現碳達峰碳中和，是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。對此，作為北京國企領頭羊之一，北汽福田始終堅持黨的領導，深入貫徹國家重要戰略決策，在新能源領域，早起步、早示范，通過多技術路線、多產品線覆蓋、銷量引領，率先帶動全產業鏈實現綠色低碳發展，為“雙碳”目標的推進作出了重要的貢獻。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在致辭中表示，商用車作為生產工具，對成本和經濟性的苛刻的追求，使其走上靠技術降低成本的發展模式，新能源技術創新成為未來商用車電動化轉型的主旋律。目前，我國商用車的電動化、新能源化正在進入快速發展階段，特別是在行業市場不斷萎縮的艱難情況下，電動化的滲透率逐年提升，商用車電動化已成為一個不可逆的發展趨勢。很多企業在加快電動化同時，也在加緊布局智能化，通過智能化科技來降成本、提效益，電動化過程也由此成為智能化發展過程。

北汽集團總經理張夕勇發表講話表示，北汽福田是北汽集團重要的自主商用車板塊，在經濟增速下行、需求低迷、疫情反復等多重因素的影響下，北汽福田2022年實現銷量超46萬輛，市占率14%。其中，新能源汽車銷量達到2.2萬輛，同比增長155%，對北汽集團的經營業績起到了重要支撐作用。

新能源汽車正快步進入高質量發展的新階段，北汽福田要在新能源高質量發展的賽道上跑出“加速度”，要做到六大舉措：一是堅定不移發展新能源;二是加大研發投入，保持技術發展和產品競爭力;三是加強創新引領，構建新的商業生態;四是強化營銷組織的協同管理和國際能力建設;五是抓住機遇，筑牢京津冀新能源市場發展的護城河;六是加強組織領導，加大支持力度。北汽集團也將舉全集團力量支持福田新能源戰略的實現。

北汽福田董事長常瑞在致辭中表示，2022年，北汽福田提出“抓住‘雙碳’發展的戰略機遇，深化價值創造體系”的經營發展理念，并強調把新能源戰略作為公司第一發展戰略，從戰略上在新能源主賽道飽和投入，圍繞投資、研發、供應鏈、商業模式和營銷生態等全價值鏈提速發展新能源，確保在“十四五”末期實現商用車行業領先地位。

當下，商用車新能源快速增長，競爭格局加速重構，傳統主流商用車企業全面發力新能源。北汽福田將開啟“二次創業”新征程，堅定新能源發展戰略，攜手產業鏈上下游合作伙伴大力發展新能源業務，共建“整車+核心零部件+后市場服務+碳資產管理”的全新產業生態，共贏新能源發展新機遇。

北汽福田總經理武錫斌表示，在全球能源革命和國家“雙碳”目標的指引下，中國交通運輸行業加速轉型，新能源汽車產業已經實現全球領先，踐行綠色交通發展理念的同時，助力中國汽車由大到強。

北汽福田作為商用車的領先企業，始終堅持綠色發展的理念，積極踐行社會責任，致力于與合作伙伴共創和共享，打造綠色生態產業鏈。上游鏈合供應商和能源商，下游鏈合車輛運營和梯次利用，攜手上下游合作伙伴共同探索，打造商用車綠色低碳的發展典范。

聚勢而為，向新而生

發展新能源產業，迎接“雙碳”時代，實現綠色發展，不僅是中國汽車企業面臨的挑戰，更是北汽福田大有可為的機遇與責任。北汽福田早在2003年就啟動了新能源技術的研發，2008年成立了福田新能源汽車設計制造產業基地，2018年成立了智藍新能源事業部，2022年將新能源汽車作為北汽福田未來戰略發展重心，明確“2025年15萬輛”銷售目標。2023年，新能源戰略升級至2.0，成為北汽福田新能源發展的新轉折點。

北汽福田副總裁秦志東發布并解讀了北汽福田新能源戰略2.0，以“致力綠色科技 驅動美好生活”作為福田新能源業務愿景，確立福田新能源30·50業務戰略，即：2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業;2050年碳中和，成為全球綠色交通生態領導者。

“1·2·3·X”戰略架構將成為新能源戰略的具體實施路徑。1是指一個目標，成為世界一流新能源商用車企業;2是指兩個市場，即中國市場與海外市場;3是指三線并舉，即產品領先、技術引領、生態鏈合;X是指X項舉措，包含專屬平臺、自主技術、核心模塊、低碳產業鏈、商業生態、智能化、能源科技、生態科技。福田新能源價值生態體系，構建綠色交通生態，助力福田戰略實現。

接下來，北汽福田副總裁秦志東與中汽中心首席專家、政研中心副主任劉斌共同按下了北汽福田“雙碳”發展指數的啟動鍵，開啟了北汽福田節能減碳的發展之路。北汽福田作為行業龍頭和車企國家隊，始終站在人與自然和諧共生的高度謀篇布局，引領綠色物流運輸潮流，率先帶動全產業鏈實現綠色低碳發展，持續強化產品、供應鏈及新技術降碳能力。

作為中心專門從事汽車戰略和政策研究的部門，中汽政研致力于打造汽車行業最重要的綜合性政策研究機構，助力中汽中心成為政府最認可的產業智庫。本次北汽福田“雙碳”發展指數的發布，預示著中汽政研將為北汽福田在新能源產業、產業治理、國際經貿、經濟社會等領域提供戰略研究支持，并提出可行性的政策建議。

攜手并進，生態未來

伴隨著新能源汽車產業推進，全新的產業生態也正在發生深刻變革，從產業上游到末端，各端模塊不斷融合并深入，汽車產業生態由傳統的鏈式關系向多領域、多主體共同參與的網狀生態演化，使整個新能源汽車生態圈愈加多元和生機勃勃。作為擁有20年新能源汽車研發與行業應用經驗的商用車企業，北汽福田在如何建設好新能源商用車生態體系上，也迎來了新的課題。

北汽福田Z事業部總裁張凱發布并解讀了北汽福田新能源生態規劃及愿景，北汽福田將通過在能源消費、能源生產和能源交易三大領域的系統化布局，建立面向客戶、面向未來的“共創-共建-共享”新能源商業新生態，最終實現從電動商用車生產商向綠色運輸能源解決方案提供商的轉型。

新能源商業生態以產品為起始，進而涵蓋多個領域的相關企業，包括資產管理公司、車輛業務運營公司、經營性租賃公司及降維及回收利用公司。這些企業將與北汽福田共同構建“以產品為中心+以服務中心”的商業生態協同，在為客戶賦能的同時，也將反哺相關價值鏈。

預計2025年，北汽福田將初步建立初步構建起“車+樁+光+儲+荷+智”的新能源產業和商業生態閉環體系;至2030年，聯合生態圈合作伙伴，福田新能源新生態將打造電動商用汽車最大的生產商，也成為新能源商用汽車版圖中最大的清潔能源提供商。

大會現場，北汽福田分別與生態合作伙伴中化石油銷售、特來電、蔚能、寧德時代舉行合作簽約，構建了換電重卡/輕卡銷售、電池經營性租賃、電池全周期管理、充電場站建設等全生態業務格局。隨著合作的深化，各方還將進一步實現平臺數據互聯互通，從而為車主提供更具價值的大數據服務。以此為開端，北汽福田新能源商業生態勢必為行業帶來相互循環促進的新發展格局，為推進新能源商用車產業高質量發展貢獻“福田力量”。

精益求精，創無止境

從市場標桿到行業領跑者，北汽福田堅持自主創新，在新能源技術路線上，堅持純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉，“油改電/氫+全新平臺”，以不斷迭代的領先技術、多元化產品組合，不斷完善新能源物流運輸解決方案，加速商用車行業綠色轉型，為汽車行業“雙碳”目標的達成貢獻力量。

在新能源大會技術品牌發布環節中，北汽福田副總裁鹿政華詳細解析了北汽福田智藍技術品牌的定義及技術亮點。

北汽福田智藍技術品牌，定義為通過自主創新和鏈合創新，賦能福田新能源產品，引領品牌價值的核心技術，包括整車架構、電子電氣架構，兩大架構技術和智能電控、動力電池、電驅動、燃料電池等四大模塊技術，已經在北汽福田重卡、輕卡、皮卡、VAN等多系列新能源產品上得以應用、隨著智藍技術的不斷迭代，最新成果也將在全新一代產品上逐步推廣。依托北汽福田智藍技術品牌賦能，北汽福田將以用戶需求導向，加速構建商用車綠色交通全場景專業解決方案，為用戶創造更高運營價值。

北汽福田與新能源生態合作伙伴共同發布歐馬可智藍ES，揭開了新一代智藍技術全面應用的序幕。歐馬可智藍ES應用智藍技術進行全面升級，在新能源技術層面實現了質的飛躍。

面臨著新能源業務的加速轉型，為了迎接未來的挑戰，北汽福田將以前瞻性的戰略眼光，圍繞產業變革提前布局，初步構建起新能源產業生態閉環體系。同時以大數據驅動、區塊鏈技術加持，在自動駕駛、智能操作、零碳賦能等方面發力，構建了完善的新能源生態全景圖。

相信伴隨著北汽福田新能源戰略、生態規劃布局與技術品牌的發布，北汽福田必將在新能源領域再譜華章，與新能源生態合作伙伴共同打造一個開放、創新、分享的生態環境，站上中國新能源商用車的行業浪潮之巔，此次新能源大會的順利召開標志著北汽福田即將“顛覆”行業現有發展模式，奔向更好的明天。

[預約試 請掃描二維碼]

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：