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雖然2023年已過(guò)近半，但從年初延續(xù)至今的新能源市場(chǎng)大戰(zhàn)，還沒(méi)有一點(diǎn)要結(jié)束的苗頭，面對(duì)正在加速到來(lái)的新能源汽車(chē)時(shí)代，給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇是史無(wú)前例的，各家車(chē)企為了搶奪市場(chǎng)份額、搶占未來(lái)世界的新格局，打得不可開(kāi)交。不過(guò)，要說(shuō)哪個(gè)品牌未來(lái)更值得看好，東風(fēng)日產(chǎn)必占前列！

早在1947年，日產(chǎn)汽車(chē)就發(fā)布了第一款電動(dòng)車(chē)TAMA，2010年更是發(fā)布了世界第一臺(tái)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)聆風(fēng)。截至目前，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域耕耘了長(zhǎng)達(dá)76年，擁有非常多的技術(shù)沉淀和積累，讓東風(fēng)日產(chǎn)可以非常有底氣的進(jìn)行電驅(qū)化全面提速，并在今年上海車(chē)展上明確“純電、e-POWER、插電混動(dòng)”三大技術(shù)路徑并行的新能源策略。

其中，在純電領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)引入了全能旗艦車(chē)型ARIYA艾睿雅，新車(chē)基于全球頂級(jí)的云圖專業(yè)純電平臺(tái)打造，搭載了日產(chǎn)全鏈路自研的核心三電技術(shù)，不僅擁有令人驚嘆的開(kāi)放空間，還擁有出色的駕駛樂(lè)趣。最重要的是，210億公里電池0重大安全事故的安全背書(shū)，讓ARIYA艾睿雅成為當(dāng)下新能源車(chē)的安心、靠譜之選。另外，東風(fēng)日產(chǎn)還在今年上海車(chē)展上帶來(lái)了純電概念車(chē)型Arizon和純電敞篷概念車(chē)Max-Out，旨在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)令人興奮的全新電動(dòng)出行體驗(yàn)。

除了純電路徑外，在混動(dòng)領(lǐng)域東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌打造的DD-i超混動(dòng)技術(shù)，已搭載到剛剛開(kāi)啟預(yù)售的啟辰大V DD-i超混動(dòng)身上，這款車(chē)搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT智能電混系統(tǒng)，純電續(xù)航110km，綜合續(xù)航可達(dá)1000km，饋電油耗更是低至4L級(jí)，而百公里電耗僅為13kWh，再加上13萬(wàn)-14.2萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，不失為可油可電的超值之選。此外，新車(chē)配備的Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，可自主匹配、選擇最佳模式，讓用戶用車(chē)更輕松、省心。

當(dāng)然，如果你喜歡純電動(dòng)的駕駛質(zhì)感，又想沒(méi)有路程焦慮，日產(chǎn)最牛的e-POWER堪稱絕佳之選。雖然從原理上來(lái)看，e-POWER技術(shù)有些部分和増程式比較相似，但TA是只能燒油，且100%電驅(qū)，并采用與純電BEV相同的核心技術(shù)，駕駛感受和純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有區(qū)別，動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)更快，而峰值扭矩可以達(dá)到300N·m以上，而市區(qū)油耗卻比傳統(tǒng)燃油車(chē)低一半。

同時(shí)，e-POWER技術(shù)采用的功率型動(dòng)力電池可以閃充閃放，完全不需要充電，可以讓動(dòng)力性能始終非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)増程式油耗高的問(wèn)題，同時(shí)電池壽命更長(zhǎng)、更安全。另外，e-POWER技術(shù)體積更小的電池包，可以讓整個(gè)油電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊小巧，即便在小車(chē)上使用，也無(wú)需擔(dān)心空間問(wèn)題。對(duì)比本田e:HEV和比亞迪DM-i等混動(dòng)技術(shù)，只有串聯(lián)模式的e-POWER技術(shù)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的切換、耦合問(wèn)題，可以讓動(dòng)力輸出更直接、順滑，既能帶來(lái)無(wú)異于純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，又沒(méi)有傳統(tǒng)電車(chē)的暈車(chē)感。

日前，搭載第二代e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿已經(jīng)上市，售價(jià)18.99萬(wàn)-19.99萬(wàn)，通過(guò)在高級(jí)感、品質(zhì)感、科技感等更多維度全面進(jìn)階，以前沿設(shè)計(jì)、領(lǐng)先配置、越級(jí)體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，成就同級(jí)綜合實(shí)力最強(qiáng)的都市爆款SUV，再加上100%電控四驅(qū)的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，讓用戶在不改變駕駛習(xí)慣的前提下，感受前所未有的電能混動(dòng)。

不得不說(shuō)，在電驅(qū)化三大動(dòng)力路徑戰(zhàn)略下，東風(fēng)日產(chǎn)為用戶提供了多元化動(dòng)力的最優(yōu)解，再加上豐富的產(chǎn)品矩陣和日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域多年的深耕，必將助力東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)勢(shì)能占位，為用戶的美好人·車(chē)·生活匯入強(qiáng)勁的能量！

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