新技術新趨勢新增長綠源發布全新液冷技術戰略藍圖掀起下一個千億級產業浪潮

來源：財訊網2023-03-20 20:13:26

以自主研發的技術創新，將帶動“新一輪的千億級產業大增長”。

3月20日，“聚浪成潮·創新境”2023綠源液冷科技趨勢暨新品發布會在杭州召開，上千位經銷商、供應鏈代表、媒體共同見證和探討中國兩輪電動車新一代技術趨勢和新一輪的產業增長極。

作為兩輪電動車產業的技術領導者，綠源首度公布了全新一代液冷2.0系統和液冷技術趨勢。同時，備受期待的綠源年度旗艦級產品——搭載液冷2.0系統的百公里液冷全能旗艦S70系列也于當日公開亮相。

會上，綠源正式官宣成為中國國家乒乓球隊的官方合作伙伴，將全力支持“中國乒乓”備戰杭州亞運會和巴黎奧運會為主的體育賽事周期。

在今年的兩會政府工作報告中，“科技”和“創新”分別出現了16和39次，創歷史新高，無疑成為了高質量發展的新引擎和風向標。身處高質量發展的新周期，綠源致力于通過新一代液冷技術推動產業從“易耗品到耐用品”的升級轉型。這也標志著未來電動兩輪車產業需要依靠原創技術，方可提供產業向上發展的不竭動力。

值得注意的是，為了推動下一個千億級的產業浪潮，綠源聯手權威機構、52家戰略供應商，攜千人研發團隊、6500+項技術專利正式組建了以液冷技術為軸心的品質聯盟，代號“浪潮計劃”。該計劃不僅聯合“國家摩托車質量檢驗檢測中心”、“中檢西部”發布了行業首部《電動兩輪車耐用標準》，同時發布了名為“1022的品質承諾”，即“10年超長質保、用戶及商戶兩個服務平臺、產品質量及服務時效的兩套賠付承諾”。

“浪潮計劃”將推動兩輪電動車從“易耗型消費品”升級為“耐用型消費品”的高質量發展新周期。可以預見的是，隨著產業邁入高質量發展的新周期，必將帶來產業的又一次大爆發，或將催生如車電分離等新場景。同時，高質量發展也將對兩輪電動車在國際市場的開拓具有重大意義。

“兩輪電動車是土生土長的中國制造，在中國出生、長大、成熟，從容地走出國門，這是中國人自己蹚出來的路。”綠源創始人、總裁倪捷表示，“耐用是需求升級最根本的基石，只有通過自主研發尋找新的增長點才能突破增長瓶頸，我們希望聯手產業伙伴，共同將兩輪電動車打造為另一個‘中國新驕傲’ 。”

以液冷技術實現高質量發展 激發產業新增長

當前，中國兩輪電動車保有量已經快速突破3億輛大關。產業高速增長的同時，卻忽視了對消費者痛點和和核心需求的探查。

如果把消費者需求的底層公式總結為“1+N”，智能、外觀等附加體驗即是“N”，縱然能為消費者帶來更便捷的使用感受，但缺少“1”的剛性需求作為“基礎架構”，再多的“N”也只能淪為“空中樓閣”。而對于消費者的剛性需求來說，主要集中在續航焦慮。只有圍繞車輛本體解決消費者的“續航焦慮”、“使用壽命焦慮”，才能真正跳出兩輪電動車同質化發展的“窠臼”，開辟全新的產業增長極。

長期以來，消費者對續航的誤區僅停留在電池的衰退。但實際不然，“電池的殺手是電機，電機的天敵是高溫” 。倪捷指出，上一代輪轂電機散熱問題導致本該是耐用品的電動車變成了易耗品。在今年兩會期間，倪捷受邀參加人民網“人民會客廳”時也曾表示 “未來沒有簡單的百公里電動車，只有不衰減的百公里電動車” 。

2019年，綠源成功研發液冷電機技術，該技術直面上一代輪轂電機在高溫運行狀態下產生的熱負效應，從根本上解決了影響電動車耐用性的核心掣肘，拉開了兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。

液冷電動車一經問世便備受追捧。據悉，該品類電動車銷量累計已經突破800萬臺，2022年全年的銷量同比增長了50%左右，是增長最快的一年。

當天，綠源還公布了液冷電動車的長期行動藍圖——“ALL IN液冷”。一方面，綠源將逐步探索液冷3.0和4.0的技術迭代，實現續航耐用性的突破與核心部件集成液冷，將液冷技術完美嵌入兩輪電動車的發展新周期。

另一方面，“ALL IN液冷”則指的是綠源的全品類、全系產品將全面覆蓋液冷技術。如旗下S系列、MODA系列、INNO系列等，針對S30-S、極影S和S80-S等極速電摩類產品，將配置液冷技術的高速電機。在功能電踏產品和休閑電踏產品方面，將分別搭載液冷雙艙電機和液冷雙艙中置電機，并同步推出搭載液冷技術的便捷換電類產品——“車電分離”。

液冷技術的誕生是推動兩輪電動車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”的關鍵轉折，也將為中國電動車產業帶來新一輪的產業大增長。倪捷指出，液冷技術還將持續深化車電分離模式，助力兩輪車產品價格帶的拓寬，并加速兩輪車產業進軍國際市場，開創行業新格局。

三千元檔全能無敵的年度旗艦之作——百公里液冷全能旗艦S70

本次發布會，綠源全新推出了新一代液冷2.0系統，對電機、控制器、充電器核心三電進行“全面升級和壽命翻倍”。新一代液冷2.0系統包括搭載液冷科技和石墨烯散熱涂層科技的液冷電機2.0 、一體封裝的石墨烯固態控制器、一體封裝的固態充電器。核心三電工作效率和耐用性進一步得到提升，使用多年仍能保持峰值性能，真正實現“超續航·騎10年”。

率先搭載液冷2.0系統的百公里液冷全能旗艦S70系列也于當日正式發布。其中S70搭載1200W液冷電機2.0，峰值時速可達53Km/h，搭載的72V26Ah石墨烯電池3.0PLUS最高續航達120KM，并支持藍牙APP、NFC等多種解鎖方式，首發PCDS騎行管家，可對動力輸出、移車助力、陡坡緩解等功能個性化定制。

據悉，百公里液冷全能旗艦S70系列共推出三個版本，包括S70、S70-S和S70-Pro三款產品。“三千元檔無敵”是現場嘉賓對S70的共同評價。除搭載液冷2.0系統外，前后雙碟剎、前后鋼絲輪胎、超寬踏板、大容量座桶、可調減震等超高性價比配置在S70上均一一配齊，最大程度地滿足消費者的騎行體驗。

“今天，綠源帶來三千元檔價格段中最具競爭力的旗艦產品——百公里液冷全能旗艦S70，也是行業售價三千元檔價位段最具性價比的電動車，沒有對手！” 綠源副總裁倪博原表示。

攜手中國國家乒乓球隊 布局新一輪體育營銷大周期

發布會當天，國家體育總局乒羽中心外聯部主任、國家隊領隊黃飚先生，本屆全國人大代表、世界冠軍、中國國家乒乓球女隊隊長李曉霞女士以及中央電視臺體育頻道主持人蔡猛先生，共同見證了綠源正式成為中國國家乒乓球隊官方合作伙伴。在亞運會、巴黎奧運會為主的新一輪體育周期里，綠源將借助體育營銷新勢能，讓更多人體驗到綠源的液冷產品及品質。

綠源創始人、董事長胡繼紅表示：“盡管身處不同領域，但乒乓精神與綠源精神是相通的。”多年來，中國乒乓始終堅持守正創新、堅持技術創新的長期主義，推動著中國乒乓長期處于領先地位。這與綠源26年來堅持技術創新的長期主義，用“創新鑄耐用之基”、用“科技驅動產業進步”、“用品質贏得青睞”有著高度的契合之處，這也是國乒和綠源雙向奔赴的堅實基礎。

26年勵精圖治，綠源已然成為行業內的“原創技術策源地”。在剛結束的浙江電動車車展上，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予綠源中國電動兩輪車行業“自主發明專利數量中國第一”、“產品消費者品質滿意度市場第一”的雙重認證。此番權威認證不僅再次確立了綠源在中國兩輪電動車領域的技術創新實力，更進一步鞏固了綠源作為耐用型兩輪電動車市場的領導地位。