“在碳普惠平臺核證了1萬噸碳減排量，今年賣了6000噸。”蘇州中鑫新能源有限公司創新研究中心總監林陽說，公司近年來在蘇州投資建設分布式光伏項目達50MW，通過碳普惠交易，這些分散在蘇州各地的光伏項目除了賣電，還能賣“碳”，增加額外收益。

“雙碳”背景下，越來越多企業在節能減排上加大投入。去年11月，蘇州工業園區啟用市場化碳普惠交易體系，從分布式光伏切入，對企業碳減排進行量化，并搭建交易平臺。面向企業的碳普惠機制，在全省尚屬先例。全國碳市場早已啟動，為何有企業選擇在碳普惠平臺交易？

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碳資產購買可選項少，開發成本高

2021年9月，蘇州工業園區經濟發展委員會、生態環境局、國網蘇州供電公司三方開始探討區域碳普惠體系搭建。蘇州工業園區經發委相關負責人告訴記者，搭建碳普惠平臺，與園區內多家企業咨詢如何購買碳資產有關。

買走蘇州中鑫新能源核證碳減排量的，是汽車零部件企業博格華納驅動系統（蘇州）有限公司。“2021年博格華納集團總部發布了ESG（環境、社會、治理）戰略，對外承諾2035年達成范圍一和二的碳中和運營（范圍一指直接溫室氣體排放，范圍二指外購能源產生的間接溫室氣體排放），這個目標包括了博格華納全球所有的制造型工廠和研發中心。”博格華納驅動系統（蘇州）有限公司ESG負責人周亮說，收到總部戰略目標后，博格華納蘇州工廠開始研究如何實現碳中和目標。

“從建廠之初，我們就以綠色低碳運營為落腳點，四年以來，通過提高自動化率、精益生產、節能減排不斷降低能源強度，四年內降低了48%，還鋪設屋面光伏和使用外部綠電，在提高營收業績的同時，盡可能降低溫室氣體排放，經過ISO14064碳排放核算后，發現還有部分范圍一的溫室氣體排放需要抵消。我們是根植在中國的工廠，希望借助國內資源。”周亮告訴記者。

目前，國內可交易的碳資產有碳排放配額、CCER（國家核證自愿減排量）等。交易碳排放配額的全國碳市場，目前僅納入發電行業。“CCER在2017年暫停簽發，存量不多，市場價格也不太穩定。地方碳市場信息不透明，有的價格甚至高于全國碳市場，有的林業碳匯只有市級或縣級林業局發的一張證書，第三方國際認證機構往往不太認可。”周亮說。

“無論是碳配額還是CCER，都是針對大型企業的，中小微企業需要另覓出路。”東南大學長三角碳中和戰略發展研究院副院長王培紅說，碳配額市場交易目前僅有電力，未來鋼鐵、有色、建材、石化、化工、造紙、航空等高排放行業也可能納入；CCER來自可再生能源、節能、碳匯、甲烷利用等領域，需要經過符合標準的核算才能參與市場交易。

對于小規模自愿減排項目，CCER項目開發核證流程成本較高。“參照CCER，核證一次基本要花5萬到8萬塊錢，很少有人會去做的，我們測算過，分布式光伏發電項目規模只要少于4MW，基本上就不具備做CCER的意義，4MW的光伏發電項目一年大概能核證3000噸自愿減排量，對標當下碳市場的價格，項目開發成本回收性價比不高。”林陽說。

從分布式光伏切入，簡化核證流程

技術升級改造、使用可再生能源、植樹造林……企業減少碳排放的方式很多，為何蘇州工業園區碳普惠平臺最先關注的是分布式光伏？平臺相關負責人介紹，光伏發電的碳減排方法學比較成熟，爭議不多，得益于電網公司能源大數據的支撐，從分布式光伏切入，可以高效批量開發減排項目，且使用精準的計量數據，容易得到第三方機構認可，利于后續企業交易及抵消。

碳減排方法學是指用于確定碳普惠項目及場景基準線、論證額外性、計算減排量、制定檢測計劃等的方法指南，是開發碳減排項目、創建低碳場景的依據和標準。為了確保方法學科學規范，蘇州工業園區組建了專家委員會，對方法學場景設置、參數選取以及數據獲取進行審核。同時，依托蘇州市能源大數據中心，碳普惠系統直接獲取電網提供的項目基本信息和發電數據，用戶通過光伏戶號一鍵綁定，在線申請核證，通過后便可進入企業賬戶，交易變現。

“家門口的更靠譜。”周亮說，碳普惠平臺上交易的是現貨，只要實現劃轉，就可以抵消。今年初，博格華納驅動系統（蘇州）有限公司取得了第三方認證機構SGS頒發的PAS2060碳中和達成證書，2022年博格華納蘇州工廠實現了碳中和運營，其中用于抵消范圍一的排放全部來源于蘇州碳普惠平臺。PAS2060是現階段國際公認的碳中和標準，規定了組織、產品和活動量化、減少和抵銷溫室氣體排放的要求。

系統從電網直接獲取數據，節省了核證成本，出售碳減排量為中鑫新能源帶來額外收益。林陽給記者算了一筆賬，分布式光伏發電800萬千瓦時，大約能實現碳減排6000噸，經協商，這6000噸碳減排量賣了約10萬元，折算下來每千瓦時電有不到1.5分錢的額外收益，按照上網每千瓦時0.391元的售電價，賣“碳”相當于增加了約4%的收入，利于縮短項目回收周期。

截至目前，蘇州工業園區碳普惠智能服務平臺注冊用戶64戶，審定核發基于光伏發電數據的減排量超過33000噸，外向型企業和分布式光伏投資商參與交易較多，除已完成交易的博格華納，還有石通瑞吉、大金空調等企業明確了碳減排量的購買意向。

形成閉環消納，健全標準和管理

目前，電力、鋼鐵、水泥、電解鋁、石化、化工、煤炭、煤化工等行業占到我國二氧化碳排放量的80%，相比之下，沒有碳排放硬性指標的剩余企業和個人排放占比較小。“小微企業和個人的減排量少，但是覆蓋范圍廣，面向他們建立碳普惠機制，影響力大。”省生態環境廳應對氣候變化處陳月華說，持續開展碳普惠，有利于提升全民減排意識，形成綠色低碳風尚。

“碳普惠平臺搭建難度不大，關鍵在于如何實現閉環消納，能否可持續。”陳月華認為，自愿減排量如果核而不用，就沒有形成閉環，很難持續激勵企業和個人減排，消納需要政府、企業、社會等多方力量共同參與。可以靠商業激勵，制定一些獎勵規則，比如個人購物、公共交通、旅游景點優惠等；可以靠交易消納，部分地方試點碳市場允許消納一定比例的碳普惠積分和自愿核證減排量履約；也可以采取政策消納，比如生態環境部曾發布《大型活動碳中和實施指南（試行）》，鼓勵通過購買碳配額、碳信用等方式抵消大型活動的溫室氣體排放量等。

王培紅說，由于跨國公司綠色供應鏈要求、歐盟碳邊境調節機制等，企業對碳資產越來越重視，一部分碳抵消需求可以通過碳普惠實現，但核算、交易都要有標準方法支撐，同時有關部門要完善監督機制，做到碳資產的可核查與可追溯。

今年上半年，蘇州工業園區碳普惠運營中心與通標標準技術服務有限公司蘇州分公司（SGS）、英國標準協會（BSI）、華測檢測（CTi）、中國質量認證中心（CQC）簽署了蘇州工業園區碳普惠體系戰略合作協議。

“企業期望有更多元的減排項目開發成‘碳普惠產品’，如節能減排類、森林碳匯類等，希望以此帶動環境保護和產業低碳發展，另一方面，實施了減排行為的企業期望能夠開發相應的方法學，將低碳實踐轉化為可交易的碳資產。”蘇州工業園區經發委相關負責人介紹，未來將圍繞專用車充電樁、節能改造、電化學儲能、居民節電減碳等方向開展方法學研究，同時協同地方林業以及市政部門開展碳匯方法學研究，增加負碳類型碳資產，還將拓展公眾側低碳場景，圍繞“低碳出行、低碳生活、低碳消費、低碳文旅”四大方向，細化落地場景，聯合低碳場景方，建立碳積分商業循環模式，與碳普惠減排量形成兌換聯動機制。

新華日報·交匯點記者 王靜

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