大手筆!近日，布加迪官方宣布回購(gòu)了5臺(tái)私人收藏經(jīng)典車(chē)型。

據(jù)了解，這五臺(tái)車(chē)具有歷史價(jià)值，他它們分別為T(mén)YPE 51、TYPE 37A、TYPE 35B、TYPE 49敞篷版和TYPE 35A車(chē)型，其中最后一臺(tái)極其珍貴。

由于這些車(chē)具有非常高的歷史價(jià)值，所以它們的所有者、布加迪私人收藏家Hans Matti并不愿意輕易放棄，好在經(jīng)過(guò)為期兩年的不懈努力之下，最終Hans Matti同意讓這些歷史珍物回歸布加迪。

TYPE 51是一臺(tái)經(jīng)典賽車(chē)，此次回歸的這臺(tái)車(chē)型從未被修復(fù)過(guò)，保留了它最原始的樣貌，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了銹跡，車(chē)身上面也留下了一次次大獎(jiǎng)賽所產(chǎn)生的歷史痕跡，也印證了其經(jīng)過(guò)的滄桑歲月。

TYPE 37A是現(xiàn)今保存最完好的一臺(tái)TYPE 37A版本，該車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出80馬力，最高車(chē)速可達(dá)驚人的193km/h。

當(dāng)年37A系列僅制造了76臺(tái)，均參加過(guò)不少大賽，目前業(yè)界普遍認(rèn)為它算是布加迪量產(chǎn)增壓系列車(chē)型的鼻祖。

TYPE 35B堪稱(chēng)為布加迪有史以來(lái)最成功的車(chē)，這臺(tái)車(chē)之所以被收藏，是因?yàn)槠溲b備TYPE 51車(chē)型雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾由Achille Varzi駕駛參加各項(xiàng)比賽，直到今天，Varzi在布加迪仍受到尊崇，甚至還推出過(guò)特別版車(chē)型紀(jì)念他。

TYPE 49敞篷版可以說(shuō)是世界上僅存的、唯一的一款TYPE 49硬頂敞篷版車(chē)型，更有意思的是，此次回歸的TYPE 49和TYPE 51在1930年交付的時(shí)候，曾經(jīng)被同一臺(tái)運(yùn)輸車(chē)送往不同的地方，此次算是二者再次重逢。

最后是一開(kāi)始提到的這臺(tái)非常特殊的TYPE 35A，它身上有著非常不同尋常的歷史往事。

上世紀(jì)時(shí)，最為出名的汽車(chē)賽事中，以高速和異常崎嶇路面而聞名的法國(guó)Montlhéry賽道，讓不少車(chē)子折戟。

而為了攻克它，布加迪專(zhuān)門(mén)研制了兩臺(tái)TYPE 36車(chē)型，其具有剛性連接的后軸，但由于某些原因，兩臺(tái)車(chē)均被摧毀，其中一臺(tái)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋得以保留，于是工作人員將它移植到了這臺(tái)TYPE 35A上面，這也是其最為特殊的原因。

雖然歷經(jīng)滄桑，但這五臺(tái)極具歷史和收藏價(jià)值的布加迪經(jīng)典車(chē)型，最終還是回到了布加迪官方這里，相信它們會(huì)得到最好的照顧，靜靜地向世人講述那段滄桑且厚重的歷史。

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