又到了一年一度的擬IPO企業(yè)受理高峰期。

最近一周，滬深交易所的IPO受理數(shù)量顯著增加，以深交所為例，第一財經(jīng)統(tǒng)計顯示：僅6月26日至30日，創(chuàng)業(yè)板就有68家企業(yè)IPO獲得受理，占6月份受理量的82%。

(資料圖片僅供參考)

但總體來看，今年上半年創(chuàng)業(yè)板受理的擬IPO企業(yè)數(shù)量不敵去年，銳減了42%，合計僅105家；上市數(shù)量也少于去年同期，僅52家企業(yè)登陸創(chuàng)業(yè)板，2022年上半年為68家，同比下降了24%。

值得注意的是，今年上半年的首日破發(fā)情況依舊嚴峻，平均每3家創(chuàng)業(yè)板上市公司中，就有1家首日破發(fā)。

受理數(shù)量銳減

按慣例，6月份一直都是滬深交易所全年的受理高峰，比如，2021年6月深交所受理了135家擬創(chuàng)業(yè)板IPO企業(yè)，2022年為144家，而2023年僅為83家，可見，今年即便是高峰時段，其受理數(shù)量也較往年大幅減少。

除了6月份以外，其它月份都十分平淡，其中，1月份僅受理了1家企業(yè)，2、3月份均受理了2家，4月份為3家，5月份為14家，上半年合計105家。

而且，在這105家企業(yè)中，還有5家為二次申報，此類數(shù)量超過往年。

其中，有3家是2020年首次申報的企業(yè)，包括鴻禧能源于2020年7月1日受理，2020年底尚未回復首輪問詢前就撤回了申請，今年趕在6月底前再度受理，保薦機構(gòu)也從首次申報的中泰證券更換為中信建投；格林生物于2021年1月開始問詢，2月撤回申請，在更換了保薦機構(gòu)和律師事務(wù)所后，今年6月初再度受理，目前已問詢。

新視云比較特殊，其于2020年3月被抽中了現(xiàn)場檢查，2021年7月成功過會，但在注冊階段，保薦機構(gòu)華泰聯(lián)合證券主動要求撤回申請文件，最終終止注冊，今年1月底再度受理，目前已發(fā)出首輪問詢。

另外，野風藥業(yè)去年6月撤回IPO后修整一年，今年5月再度受理；美智光電去年7月底撤回了申請，期間已回復至第三輪問詢，今年4月份再度受理。上述2家企業(yè)目前均已發(fā)出首輪問詢。

從審核狀態(tài)來看，105家企業(yè)中有24家公司已收到了第一輪問詢，1家公司撤銷了上市申請，其余均處于新受理狀態(tài)。

在區(qū)域分布方面，這105家企業(yè)主要來自于廣東、江蘇、浙江這3大省份，數(shù)量分別為23家、19家、16家，三地為創(chuàng)業(yè)板貢獻了超5成的受理量，符合創(chuàng)業(yè)板的一貫區(qū)域分布。第一財經(jīng)據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：在目前1282家創(chuàng)業(yè)板已上市企業(yè)中，一半來自于上述3大省份。

在保薦機構(gòu)方面，中信證券和中金公司的保薦數(shù)量最多，分別為11家、10家。自創(chuàng)業(yè)板試點注冊以來，深交所合計受理了1165家企業(yè)，其中，中信證券以109.5個保薦項目遙遙領(lǐng)先，是不折不扣的創(chuàng)業(yè)板“大戶”，中信建投緊隨其后，為87.5個項目；另外，民生證券、華泰聯(lián)合的保薦項目也超過了70個。

在行業(yè)分布方面，今年上半年申報創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)依舊集中在計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，別為27家、13家、10家，合計占比已達到48%。

破發(fā)率仍居高位

從已上市的情況來看，今年上半年創(chuàng)業(yè)板有52家企業(yè)上市，同樣不敵2022年的68家。52家上市公司累計募集資金超過648億元，其中，首發(fā)募集資金額最高的為湖南裕能，首發(fā)上市融資45億元，該公司主要從事鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,在國內(nèi)正極材料領(lǐng)域市場占有率達到25%,是寧德時代、比亞迪等的供應(yīng)商；最低的為開創(chuàng)電氣，首發(fā)募集資金僅3.63億元。

上市首日表現(xiàn)方面，上述創(chuàng)業(yè)板新上市的52家上市公司中，有17家首日破發(fā)，占比33%，與去年同期16%的破發(fā)率相比，今年上半年創(chuàng)業(yè)板上市新股的市場形勢依舊嚴峻。

其中，3月21日上市的濤濤車業(yè)上市首日跌幅最深，跌超過20%，按收盤價計算，投資者中一簽浮虧7395元。

濤濤車業(yè)主營戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車及其配件、用品研發(fā)等，2022年年報顯示，其營業(yè)收入和歸屬凈利潤雙雙下滑，另外，濤濤車業(yè)的發(fā)行價較高，為73.45元/股，新股認購時曾遭部分投資者棄購。

濤濤車業(yè)也是創(chuàng)業(yè)板注冊制改革初期較早一批新受理的企業(yè)，Wind數(shù)據(jù)顯示，該公司從受理到上市耗時長達970天，在目前創(chuàng)業(yè)板已上市企業(yè)IPO總耗時中位列第二，位列第一的飛沃科技于6月15日上市，從受理到上市耗時988天，上市首日同樣破發(fā)，跌4%。

第一財經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，IPO總耗時和上市首日表示存在一定的關(guān)聯(lián)，耗時越長，上市首日的表現(xiàn)越趨于不利，反之亦然。比如，創(chuàng)業(yè)板注冊制以來，上市首日漲幅榜前20的上市公司IPO平均耗時為276天，而跌幅榜前20的上市公司平均IPO耗時為540天，兩者相差近一倍。

“上市耗時長短主要是企業(yè)自身的原因，如反饋問題、補充材料、在審期間出現(xiàn)經(jīng)營方面的問題等都會影響過會、注冊時間。而企業(yè)上市工作做的扎實，且沒有遇上現(xiàn)場檢查，相關(guān)業(yè)務(wù)又是當下熱點題材，整個上市耗時較短也就很正常。”深圳大象投資顧問有限公司首席咨詢專家譚格非對第一財經(jīng)記者說。

另外，二季度是今年創(chuàng)業(yè)板新股上市首日破發(fā)較為集中的月份，破發(fā)的新股所屬行業(yè)主要集中在電力設(shè)備、醫(yī)藥生物、汽車等行業(yè)。

不僅新股市場破發(fā)現(xiàn)象更加頻繁，而且，與2022年同期相比，新股上市的首日回報也在大幅下降。

Wind數(shù)據(jù)顯示：在上述新上市的創(chuàng)業(yè)板52家上市公司中，僅3家上市公司的首日漲幅超過1倍，其中，湖南裕能首日漲幅最高，達到125.49%，到目前為止還未出現(xiàn)首日漲幅達到2倍的上市公司，而去年同期漲幅超過1倍的公司有10家，其中，漲幅超2倍的公司有3家。

另外，今年上半年創(chuàng)業(yè)板上市新股的加權(quán)平均漲跌幅為83.42%，去年同期為107.39%，2021年同期為404.3%，可見，今年上半年的打新收益進一步降低。創(chuàng)業(yè)板上半年打新收益最高的為同星科技，按收盤價計算，投資者中一簽可浮盈1.53萬元。

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